Le SUV Jeep Grand Wagoneer dépassera les 100000 $ en tant que produit phare de luxe de la marque

DETROIT – Le SUV Jeep Grand Wagoneer tant attendu de Fiat Chrysler dépassera 100 000 $ – ce qui en fera probablement le véhicule le plus cher de la marque alors qu’il tente de rivaliser avec la Cadillac Escalade, le Land Rover Range Rover et d’autres.

Le nouveau grand SUV sera le compagnon stable d’un autre modèle appelé le Wagoneer, qui débutera à environ 60 000 dollars lorsque les véhicules seront mis en vente l’année prochaine, selon Christian Meunier, président mondial de Jeep. Le prix à six chiffres du Grand Wagoneer sera celui d’un modèle entièrement chargé, a-t-il déclaré. 

“C’est clairement le retour d’une icône américaine haut de gamme”, a déclaré Meunier lors d’un événement médiatique avant le dévoilement jeudi d’une version conceptuelle des SUV ressuscités. «Wagoneer s’agrandira pour devenir un portefeuille de véhicules qui redéfiniront la prime américaine tout en offrant une expérience client unique.»

Les noms Wagoneer et Grand Wagoneer étaient auparavant utilisés par Jeep pour les gros SUV de 1963 à 1991. La société avait promis de ressusciter le nom Wagoneer pendant près d’une décennie afin de mieux concurrencer dans le segment très rentable des grands SUV.

Les SUV seront proposés en deux longueurs et concourront dans les segments des SUV grand public et de luxe, a déclaré Meunier. C’est une stratégie similaire à la façon dont General Motors, le chef de file de l’industrie des gros VUS, vend ses véhicules à travers les marques Chevrolet, GMC et Cadillac.

Le seul autre Jeep à atteindre 100 000 $ est l’actuel Grand Cherokee Trackhawk, une version à faible volume et hautes performances du SUV équipé du moteur Hellcat V8 de Fiat Chrysler.

On ne sait pas si le Grand Wagoneer sera un modèle distinct ou une version haut de gamme du Wagoneer, qui a été abandonné en 1983. La société a refusé de fournir des détails supplémentaires sur la façon dont les véhicules seront positionnés. Il est possible que le Grand Wagoneer soit une version haut de gamme du Wagoneer, comme la garniture Denali de GM l’ est pour sa marque GMC.

«Nous voyons une opportunité significative pour Wagoneer en tant qu’extension premium de la marque Jeep», a déclaré Trevor Dorchies, un porte-parole de Fiat Chrysler. «Jeep est incontestablement la base de Wagoneer, mais Wagoneer ira plus loin dans des segments plus haut de gamme.»

Le Wagoneer et le Grand Wagoneer seront produits à l’usine Warren Truck du constructeur automobile dans la banlieue de Detroit.

Concept du Grand Wagoneer

Le concept Grand Wagoneer représente la conception et la technologie futures des SUV Wagoneer et Grand Wagoneer. Les véhicules conceptuels définissent souvent également une nouvelle direction de conception pour l’ensemble de la marque.

Meunier a déclaré que «beaucoup de choses» sur le concept seront intégrées dans les versions de production des véhicules l’année prochaine. Le concept à trois rangées rend hommage à son héritage tout en présentant des designs modernes ainsi que de nouvelles technologies et des affichages à l’intérieur du véhicule.

«Nous nous sommes efforcés d’obtenir un niveau de direction haut de gamme que nous n’avons jamais atteint en tant qu’entreprise», a déclaré Ralph Gilles, responsable du design chez Fiat Chrysler.

À l’extérieur, le SUV a de grandes fenêtres qui forment une serre autour du véhicule, ce qui était une caractéristique distinctive du Grand Wagoneer d’origine. Il comprend également des éléments de conception Jeep classiques avec des rebondissements modernes, y compris la calandre traditionnelle à sept fentes de la marque avec des lumières entre les fentes ainsi qu’une barre lumineuse de phare à phare au-dessus.

Le véhicule concept à sept passagers est propulsé par un système électrique hybride rechargeable, un clin d’œil aux projets de la marque d’ électrifier chaque plaque signalétique Jeep d’ici 2022. Meunier a refusé de commenter si un tel groupe motopropulseur serait disponible sur les véhicules l’année prochaine.

Intérieur en bois de teck technophile

Contrairement au Grand Wagoneer d’origine, les panneaux de bois – une caractéristique bien connue de l’ancien SUV – ne figurent pas sur les côtés du concept. Cependant, les concepteurs de Fiat Chrysler ont inclus du bois de teck dans les phares, les attaches de toit et l’intérieur du véhicule, qui ressemble plus à un cockpit numérique qu’à une Jeep traditionnelle.

À l’intérieur du véhicule, du bois est inclus sur les portes, le tableau de bord et le panneau de commande central. L’intérieur avant du véhicule comprend quatre écrans, dont un tout premier écran passager de 10,25 pouces dans un SUV, selon Fiat Chrysler.

L’écran du passager comporte un film de confidentialité pour ne pas distraire le conducteur, ont déclaré des responsables.  

En clin d’œil à sa maison de fabrication et au siège de la marque, le toit en verre plein vitrage du concept Grand Wagoneer présente une carte de Detroit et de ses environs.

Pour l’audio, le système audio McIntosh du concept Grand Wagoneer comprend 23 haut-parleurs personnalisés connectés à un amplificateur 24 canaux.

Wrangler 4xe

Jeep a également dévoilé jeudi une nouvelle version électrique hybride rechargeable de son SUV Wrangler phare.

L’hybride a toujours un groupe motopropulseur électrique en plus d’un moteur à combustion interne traditionnel. C’est le premier du genre pour Jeep aux États-Unis. Le véhicule arborera un badge «4xe», un jeu sur la réputation de Jeep en tant que marque 4×4 tout-terrain.

Le Wrangler 4xe 2021 est capable de près de 400 miles avec une seule charge et un seul réservoir, y compris jusqu’à 25 miles de conduite purement électrique, selon des responsables. Lorsqu’il n’est pas en mode électrique, le véhicule est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres.

Il devrait commencer la production dans une usine de Toledo, dans l’Ohio, en décembre, suivi d’une disponibilité dans les salles d’exposition américaines peu de temps après, ainsi qu’en Europe et en Chine au début de 2021.