Boom supersonic jet set pour le décollage 2021

Read Time:2 Minute, 37 Second

Plus de 50 ans après le décollage du Concorde, un tout nouveau jet supersonique se prépare à décoller.La start-up basée à Denver, Boom Supersonic, a annoncé qu’elle déploierait XB-1, un prototype à l’échelle 1: 3 de son prochain jet commercial supersonique Overture, le 7 octobre, avec des vols d’essai à partir de 2021.

Cette décision contribuera à ouvrir la voie aux premiers vols supersoniques commerciaux depuis que le légendaire avion de ligne à ailes delta a effectué son dernier vol en 2003.”XB-1 est la première étape pour ramener le voyage supersonique dans le monde”, a déclaré Blake Scholl, fondateur et PDG de Boom Supersonic, dans un communiqué publié sur le site Web de la société.

La renaissance du vol supersonique

«Les vols à deux fois la vitesse signifient que nous pouvons voyager deux fois plus loin – faisant entrer plus de personnes, d’endroits et de cultures dans nos vies.Selon Boom, le but de XB-1 est de démontrer et de prouver les «technologies clés» pour Overture, telles que la construction composite avancée en fibre de carbone et l’aérodynamique à haut rendement optimisée par ordinateur.

La société a également publié des images de l’avion expérimental, décrit comme «l’avion développé par le secteur privé le plus rapide de l’histoire», dans le hangar, y compris l’achèvement de l’installation de ses ailes.

“Nos expériences dans la pandémie COVID-19 soulignent pour nous tous le besoin humain fondamental de connexion personnelle”, a déclaré M. Scholl.«Des voyages plus rapides nous permettent de découvrir les peuples, les cultures et les lieux du monde.”Avec XB-1, nous démontrons que nous sommes prêts à ramener le supersonique.”Les résultats du programme de test XB-1, qui prétend être à 100% neutre en carbone, permettront à l’entreprise d’affiner la conception de l’avion de ligne supersonique Overture.

‘La demande a augmenté’

“Nous veillons à ce que l’avenir supersonique soit sûr et durable sur le plan environnemental et économique”, a-t-il ajouté.”Nous avons appris que la demande de supersonique a augmenté encore plus vite que prévu.”Avant la pandémie, Boom avait recueilli au moins 6 milliards de dollars de précommandes pour l’avion, qui a un prix de 200 millions de dollars, avec des acheteurs tels que Virgin Group et Japan Airlines, qui ont investi 10 millions de dollars dans la société en 2017.

Si tout se passe comme prévu, Overture, qui est conçu pour accueillir entre 55 et 75 personnes, commencera les vols passagers en 2030.Il se concentrera sur plus de 500 routes principalement transocéaniques qui bénéficieront des vitesses de Mach-2,2 de l’avion – comme New York à Londres, un trajet qui ne prendrait que trois heures et 15 minutes.L’avion a été conçu avec les dernières technologies de réduction du bruit et ne volera qu’à des vitesses supersoniques au-dessus des océans pour s’assurer que les zones peuplées ne sont pas affectées par les bangs soniques.Boom n’est pas la seule entreprise à tenter de ramener les vols supersoniques.Aerion Corporation développe actuellement un avion à réaction supersonique AS2, pouvant accueillir jusqu’à 12 passagers, à son siège social de Reno, dans le Nevada.